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Live a little!

運動会



年甲斐も無く張り切るものです。
  1. 2010/05/29(土) 23:02:05|
  2. Life
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スーリー 自転車キャリア

ミニにスーリーの自転車キャリアを取り付けたく、


先日、鈴鹿にある長谷屋(http://www.thuleshop.jp/)まで話を聞きに行きました。


突然の訪問にも拘らず丁寧に説明してもらいました。


買うつもりはありませんでしたが、その場で購入してしまいました。


DSC_0769_20100522141957.jpg


早速ミニに取り付けました。


装着は至って簡単です。


車が小さいせいか、自転車が浮いている感じです。


DSC_0770_20100522141955.jpg


一見倒れそうですが、しっかり固定されています。


ワイヤー部分のフレーム干渉も心配なさそうです。


フロントフォークエンドで固定するキャリアの方がしっかり固定され検討しましたが、


ミニは振動が多く、自転車に直接衝撃が伝わるため選びませんでした。


慣れるまで心配しながら運転しなければならなそうです。

  1. 2010/05/22(土) 14:34:04|
  2. MINI
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体調不良

体調が悪い。


王子動物園に行く予定でしたが、行けそうもありません。


自転車にも乗れません。


昨日の夕方から喉が痛くなり、晩に熱が出だしました。


今日、病院に行きました。


喉が膿みかけています。


腎臓が悪い可能性があるので尿検査をしました。


糖、蛋白が下りています。


体質かもしれないと先生は言うが、再検査してみようと思います。


そういえば最近足がむくむ。


会社の検診に血液検査があれば良いのですが、残念ながらありません。


社員の健康はそこそこに、余計な金は使いたくないといったところでしょうか。


休日中に治るだろうか・・・。

  1. 2010/05/22(土) 14:16:25|
  2. Life
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通勤 再度山 トレーニング

自転車通勤、往復80kmぐらいでしょうか。

ポラールのセンサーは全て電池が切れている為、時間しか分かりません。

ポラールは電池のみの交換はできず、センサーごと購入しなければなりません。

センサーは1個約5,000円、スピード、ケイデンス、・・・出しません・・・。

さて、FSAコンパクトクランクを平地で試します。

ヌマタサイクルの店主が言っていたFDをアウターに変速する際、

STIを軽く操作し、チェーンが勝手にアウターに掛かり変速していくのを体感できました。

しかし、34のインナーから50Tのアウターに変速するにはケイデンスが高く、変速する際、空回ります。

少しケイデンスを下げ、タイミング良く変速するが、ギヤ差が多いため、もたつく感じがします。

ダンシングまたはRDのシフトダウンで凌ぐが、脚力、テクニックの無さ、またはFSAの歯切れの悪さなのでしょうか。

インナー中段で発進すれば、すぐにアウター、コンパクトの変速に戸惑います。

アウター中段ダンシングスタートが一般的なのでしょうか。

1日チェーン落ち5回程・・・、インナーからアウターに変速する際、インナーとフレームに挟まる最悪な状態。

スプロケットは中心付近、レバーを倒し過ぎなのだろうか、それとも変速タイミングの悪さ?

いずれにしても、シマノの時のチェーン落ちは皆無に近く、変速は非常にスムーズです。

セッティングの悪さでなければ、FSAは乗り手を選ぶということでしょうか。

テクニックの無さは否定できません。

もう少し様子を見たいところですが、フレームに傷が増える・・・、痛い代償です。

シディのシューズを履いているのですが、どうもポジションが悪い気がしています。

クリートの位置は既に踵側に寄っており、踵側には動きません。

サイズの選定が悪かったのでしょうか。

無駄に買ったとは思いません。

新しく買えばよい。

高い教材を買ったと思えばよい。

Positive Thinking

といろいろ考えながら再度山に到着。

zono、アゴモヤシさん、アゴヒゲさんが六甲山に登っており、下って合流の予定でしたが、

アゴヒゲさん再度山途中でリタイヤ・・・、ということで、再度公園まで一人で登ります。

アゴモヤシさんが調子を上げているようです。

アゴヒゲさんは、・・・。

少し疲労の残る一日でした。

  1. 2010/05/15(土) 17:32:32|
  2. Hill Climb
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ちくさ高原 ヒルクライムレース

千種高原でヒルクライム。


結果は・・・。


みなさんトレーニングしているのでしょうか?


38070863_large_v1273585335.jpg

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ビギナーズラックの無いところが自転車の面白いところ。


才能よりトレーニング量が結果につながるところが自転車の面白いところ。


トレーニング無しでは勝てないということ。


コンパクトクランクはぶっつけ本番に近かった。


意外にダンシングが良く回りますが、変速がつかみにくい。


土壇場での変更は無謀である。


日々反省です。
  1. 2010/05/09(日) 22:32:40|
  2. Hill Climb Race
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FSAクランクのチェーンラインは!?

どうもセッティングがでない!?


シマノのチェーンラインは44mmだったかな?


FSAは43.5mm。


BBシェルJIS68mmにBB-8200。


アウター×トップでクランクを反対に回すとチェーンが外に外れる・・・。


ということは、チェーンラインがどうもずれているようです。


外に外れるのはクランクが内に入っている。


BBの取り付けが悪いとしたら・・・、MTBにはスペーサーが必要だがロードにもスペーサーが必要なのか?


スペーサーの付属はない。


謎である。


ということで、ヌマタサイクルに持ち込む。


少し触ってもらったが、店主も少し困った様子。


預かってもらい、取り外し再度装着してもらうことになりました。


日曜日のレースは間に合うのでしょうか・・・。


日々勉強です。


失敗すれば人は成長する。


ハズ。

  1. 2010/05/05(水) 22:04:36|
  2. Goods
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六甲山 朝練

クランクをFSAに変更し、六甲山に登る。


セティングはいまいちだが、とりあえず試走。


速くはならなかった・・・。


無駄に使用してしまうロー(25T)。


インナー39Tにロー25Tよりインナー34Tにロー23Tの方が軽いのでは!?


スプロケ11T-23Tまたは12T-23Tを検討する。


何よりトレーニングを積めということか・・・。


  1. 2010/05/04(火) 22:04:02|
  2. Cycle
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お待ちかねのコンパクトクランク

ようやくコンパクトクランクが到着。


DVC00179.jpg


早速装着。


異常に軽い・・・。


これで速くなるかは分からないが、楽になることは間違いない?


明日、走ってみるか。

  1. 2010/05/03(月) 22:46:56|
  2. Cycle
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朝練 六甲山

zonoとアゴもやしさんで六甲山トレーニング。


このメンバーで千種高原に挑みます。


このままでは私とアゴもやしさんはトレーニング不足で間違いなく大変なことになります。


ということでヒルクライムに向け、気休めのコンパクトクランクを購入したのですが、


傷があったので、交換・・・。


明日届く予定です。


効果が出るのだろうか!?
  1. 2010/05/02(日) 23:19:04|
  2. Hill Climb
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