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Live a little!

キャンバー ~関西シクロクロス 2015-2016 #08 烏丸半島~

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今日は昼の試走に合わせて出勤。おいおいコース全然違うじゃないか(コース図を見ろ)。キャンバーはあるが、平地が多いと判断しスリックで挑むもキャンバーが滑るし遅すぎる。急遽MUD(フロント1.7Bar、リア1.75Bar)へ交換。そして、試走終わりの合図が・・・。まだ、1周も走ってないんですけど・・・。朝から来るべきか。このコースは、周りの選手と自分のスキルに合わせて乗車と降車を使い分ける必要がありそうだ。無難に担ぎの選択を多くするか。あ、シゲヲ!スリックやんけ。

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  1. 2015/12/27(日) 22:13:40|
  2. Cyclocross Race
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PUMPリーダー昇格! ~Xmas Cross 2015-2016 くろんど池~

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とりあえず先に報告しておこう。PUMPリーダーM3で見事に2位でM2昇格だ。2列目スタートで3位キープ、2位まで追い上げてそのままゴール。今日の目標はノーミスだったが傷が増えていたなwM2残留を目標にするのではなく、M1昇格を目標にするあたり流石リーダー言ってくれるぜ。

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  1. 2015/12/23(水) 22:55:55|
  2. Cyclocross Race
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C1残留 ~関西シクロクロス 2015-2016 #07 りんくう~

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今回初コースのりんくう。試走で走るが一部のキャンバー区間以外は平坦基調のスピードコース。そろそろC1残留を決めたいところ。脚じゃ勝ち目は無いと考えスリックタイヤで挑む。キャンバーは若干トラクションが掛かりにくく、砂利はよく滑るので要注意だ。フロント1.7Bar、リア1.75Bar。今流行の面でグリップだ!(え、流行ってない?)

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  1. 2015/12/20(日) 22:13:37|
  2. Cyclocross Race
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バニーホップ ~関西シクロクロス 2015-2016 #06 東近江ふれあい運動公園~

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©Kikuzo, on Flickr

これといって特徴の無いコース。桂川や堺のようにキャンバーは少なく平坦基調で、脚の差がまともに出てしまう。若干砂や泥はあるのの特に差の付けられるセクションは無く、地道にコーナーワークで稼ぎ踏み続ける、といったところだろうか。あえて言うならステップをバニーホップするか降車するかで差が開く可能性がある。もちろんスピーディかつミスの無いことが前提だ。間隔の開いたステップがボクを挑発するのだ。その手には乗らないぜ。

何で笑ってるかって?そりゃ楽しいからでしょ。そんな今日のタイヤはMUDでフロント1.7BAR、リア1.75BAR。砂セクションは問題なかったけどチューブレスは突き上げが強い気がする。多分スリックで十分だと思う。

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  1. 2015/12/13(日) 20:57:21|
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鶴六 忘年会

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©2pipe, on Flickr

今年もBUTA MA MILLE(ブタマミッレ)に13名が集う呑み仲間たち。あ、自転車仲間だっけ。自転車でマーヴィン宅まで行って、そこから電車で向かう。

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  1. 2015/12/06(日) 22:54:32|
  2. Hill Climb
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