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希望が見えたか!? ~関西シクロクロス 2011-12 第7戦 希望が丘文化公園~

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乗車するべきか降車すべきか悩む絶妙なセクションは、バイクコントロールが非常に難しく落車続出。くろんど池に継ぎトレイル感覚で楽しめるコースレイアウトでした。


自転車レースのブログ



コース図_07_course


駐車場は西ゲート。南門から入ってしまって入門が遅れ、試走は1周。そこそこにアップしてスタート地点へ急ぎます。


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すでに自転車がずらり(C3Aの写真)


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Photo by pedal


またも後方からのスタートとなります。


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Photo by pedal


前の人のスキルがよく分かるので、それはそれで良いのですが、自分より速い方の走りをよく見ておくべきでしょう。もちろん順位は大きく左右されますしね。観戦して見るのと走行しながら見るのとでは、情報量が違います。食らい付ければの話ですが(笑)


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1周目、まずは左に階段、右に急勾配(C)*ここからはC1の写真です。差し支える場合はご連絡を。


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1周目は渋滞で迷わず階段。2~4周も前方の落車が多かったので階段。後半の路面は乗車しやすくなっていました。


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階段を上がりきったところに小さな段差。こんなしょうもない段差でも、階段から担いできた自転車の後輪を当ててチェーン落ち、なんてこともよくある話し。アウターに入れておけばリスク軽減。


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次は泥コーナー(D)


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前半は走りくい。少々ふくらみ気味でしたが、後半はラインができて走りやすくなります。


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コーナーからの立ち上がりは、壁際も走れますが盛り上がりが2箇所あり、やや走りにくい。仕掛けるのではなかれば左から走った方が良いような。


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このコーナーを過ぎれば、いよいよ難易度の高いセクションへ。


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路面の悪い斜めバンクが続き、逆バンクのまま急勾配に上がります(E)


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前半は乗車して後半は前後の様子を見て上るか上らないか。さすがC1の乗車率は高い。勾配に差し掛かる前から私の前では落車率が非常に高かった。


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竹之内悠選手はアウターでしたが、C1の選手でもインナーが多かったですね。ちなみに私はアウターです。なぜなら、ここは乗車する気がなかったから。正解?ですよね?自信がないのはスキルがないということ。ブリヂストンアンカーのジャージに袖を通した沢田時選手は、洗練された雰囲気に変わっていましたね。


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クリートが全然入らない・・・。ペダルの泥の落とし方を知らない初心者満点(反省)許してください・・・。


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クリートが入らないままシングルトラックへ。ここで攻めれば木にぶつかるし、コントロールを失い転倒することも。回復させたいところですがクリートが・・・。


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十分減速できる路面ですが段差には注意。


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砂セクションは、アウト側乗車VSイン側降車。多分降りた方が速いような。スピードのせたままイン側に突っ込みコーナーリング。降りた後もクリートは入らず(泣)


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クリートが入らないままステップへ。スピードを落とさないまま乗車してステップを越えられる方は良いかもしれませんが、すぐ後に階段が待っているので降ります。


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Photo by akito


階段が待っていなくても降りますが(笑)





シマノレーシングの野寺秀徳選手は凄すぎる・・・。


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このコーナーはアウト側でも、


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イン側の盛り上がったところ走っても良かったような。


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この辺りから疲れが出てきます。こんな逆バンクも油断すれば転倒することも。


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Photo by pedal


チャンスを待ちますが、ここでは抜けない。


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Photo by pedal


今日の空気圧は良い感じです。


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この後にも急勾配が待っています(G)


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Photo by pedal


そして、長い下りのジープロードに入ります(H)スピードを上げたいところですがグリップの効かない砂利道です。所々に凹みがあり、バイクコントロールを失うとコースアウトします。


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Photo by pedal


さすがペダルさん!いいとことろにいらっしゃる(笑)


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Photo by pedal


スピードが上がったまま急激に落ち込みながらコーナーに入るので要注意です。木の根っこで浮きます。


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そして急勾配の上りは、出口に木の根っこがあり少し滑りますが止まるほどではありません。


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最後は長いストレート。前戦のようなボヨンボヨン感はありません。よく進みいい感触です。


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Photo by akito


2周目からのセクション。基本アウター×ローで。ポケットにはウィンドブレーカーが・・・。どっか置いておけってね(笑)


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アウト側から行く人が多かったです。


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イン側も両方走ってみましたが、イン側からいけるときはイン側の方が良かったような。曲がる前から転倒する人が多かったです。


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観戦者に応える姿はカッコええです。


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最終周のストレートは、少し遠かったのですが前の2名がタレていたのが見えたのでスパートかけましたが及ばず、結果C2で33位/58人(56%)でした。


スタートから抜け出すこともできず、詰まって詰まってタイムロスが大きすぎて2周目時点で43位。2周目からペースを保ち抜いていきますが、実力差はそんなにないので、抜くのはなかなか難しいですね。転倒はなかったものの小さなミスは多数ありました。致命的なのはペダルの泥詰まりが抜けないこと。情けないなぁ。あとで指導いただきましたけどね(汗)そういえばクリートが入らなかったのはマキノ高原の芝生の後の泥セクション。あ、もしかしてコースまでの芝生が詰まってたりして・・・。走ってスタート向かったし(笑)


チューブラーの2.0kPaはクリンチャーの2.5kPaぐらい安心感がありますね。竹之内悠選手は1.6kPaだったっけ?多分ボクには無理です(笑)今日の空気圧は2.0kPaです。前戦とは大違いで気になるところは特にありません。良かったと思いますが色々試していきたいと思います。今日もほぼアウターでいきましたが、もう少しインナーで休むところを休ませた方が良かったかもしれません。タイムはそんなに変わらないのにシンドい周回と楽な周回がありました。色々足りない(笑)来週も頑張ります。


走行時間43分57秒、2周目14分41秒(43位)、3周目7分20秒(39位)、4周目7分17秒(36位)、5周目7分22秒(32位)、6周目7分17秒(33位)

スタート位置 1周目6分57秒、2周目7分21秒、3周目7分19秒、4周目7分16秒、5周目7分23秒、6周目7分16秒

1周目2km、2~6周目2.25km 最高速度40.1km/h、平均心拍数172bpm、最大心拍196bpm、平均ケイデンス72rpm







  1. 2012/01/08(日) 19:43:51|
  2. Cyclocross Race
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