BLOG@2-pipe.com

Live a little!

インナーよりアウターが伸びる ~岩谷峠ヒルクライム~

DSCN3631.jpg


Wレバーはサンツアーのシュパーブです。この位置は52T-23Tです。4~5%の勾配で使用するかがボクにとって速さの決め手のような気がしています。インナーでギヤ比を合わせて39T-18Tを使用するより、アウターを使用する方が伸びるのはなぜですかね?クランクアームに近いから?効率が良い?気のせい?


さて、今日も雨は降らないようなので岩谷峠へ。最後のストレートは少し上げて52T-20T,23T。脚の疲労が少しずつ蓄積している感覚はあるのですが、タイムは少しずつ伸びてきています。(ダンシング縛りですけど)マドンの夜錬に3秒差まで迫っています。ベースが上がってきていると信じたい(笑)正確な値なのかは、よく分かりませんが箕谷側が300Wを越えました。同じ出力で軽量化すれば単純にタイム上がるんですかね?淡河側の10%は39T-23T、13~14%は39T-26T。最後の下りを越えたら52T-20T,23T。


なんと帰りにリリーさんにお会いし、お話しすることができました。毎週水曜日は再度山経由して岩谷峠を往復しているとか。やっぱりヘンタイだったのですね(笑)またお会いしましょう!


箕谷側 12:45, Ave18.8km/h, Max31.8km/h, Cad71rpm, HR166bpm, Max175bpm, 302W

淡河側 16:25, Ave15.7km/h, Max41.7km/h, Cad63rpm, HR166bpm, Max173bpm, 270W


ヒルクライマーのブログ


  1. 2012/06/13(水) 22:48:46|
  2. Hill Climb Race
  3. | コメント:6
<<アウター縛り ~岩谷峠ヒルクライム~ | ホーム | 迷わず Do Start ~岩谷峠ヒルクライム~>>

コメント

同じギヤ比なら

フロントの歯数が多い方がのびる,というのはよく言われることです。
以前モトジさんとも体感として同意できると話したことがあります。

諸説ありますが,このあたりじゃないかなと思います。
http://bike.ewarrant.net/?eid=199
  1. 2012/06/14(木) 01:04:08 |
  2. URL |
  3. ペダル #mKMpoWCs
  4. [ 編集 ]

こんばんは。

この問題、私もロードバイクを始める前に体感して疑問に思っていた時期がありました。
ブログ仲間にMr.Hさんと言う方がいらっしゃいまして、某有名企業のエンジニアの方なのですが、この問題をぶつけてみました。
その時ブログにてとても専門的な解説をして頂きました。
参考までにURLを貼り付けておきますね。

http://blog.goo.ne.jp/masashi_mh/e/71e4e676504e1886fed5fab2d131fb30?st=0
  1. 2012/06/14(木) 19:05:24 |
  2. URL |
  3. タイガー #-
  4. [ 編集 ]

昨日はお話し出来て良かったです(^-^
今度良い蛍ポイントがあれば教えて下さい
ギヤ比の話し皆さんマニアックですね(^^;
同じギヤ比でもコンパクトよりノーマルクランクの方が進みますもんね
やはりフロントの歯数なんです
  1. 2012/06/14(木) 21:14:38 |
  2. URL |
  3. リリー #-
  4. [ 編集 ]

Re: 同じギヤ比なら

>ペダルさん
チェーンの摩擦が一番関係関係してくるんですかね。
この話、深いですね~。
貴重な情報ありがとうございます。
  1. 2012/06/14(木) 22:45:51 |
  2. URL |
  3. ブチ #.sNy.DIY
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

>タイガーさん
マニアックですね~(笑)
アウターローとインナーハイでは極端過ぎるので、もし機会があれば、某有名企業のエンジニアの方に
52T-23T(2.26)と39-17T(2.29)
52T-25T(2.08)と39-19T(2.05)
の場合は、どちらが効率が良いのか聞いてみてください。
ひじょーーーーーーーーーに興味あります(笑)
52T-23T,25Tはチェーンが斜めになり、逆に摩擦が増すような気がします。
ほぼ同じギヤ比の39-17T,19Tは真ん中ぐらいに位置します。
面白いですね~。
  1. 2012/06/14(木) 23:01:57 |
  2. URL |
  3. ブチ #.sNy.DIY
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

>リリーさん
お疲れさまです。また再会できて良かったです♪
蛍なら再度山から岩谷峠へ向かう途中に見れますよ。
http://2pipe.blog24.fc2.com/blog-entry-520.html
お早めに!

ほんと皆さんマニアックですよね(笑)
ノーマルクランクでいかせていただきます!
  1. 2012/06/14(木) 23:08:10 |
  2. URL |
  3. ブチ #.sNy.DIY
  4. [ 編集 ]

コメントの投稿


管理者にだけ表示を許可する

Profile

buchi

Author:buchi
もっと速く!もっと楽しく!

News

Category

Cycle (423)
Hill Climb (194)
Hill Climb Race (9)
Road (26)
Road Race (7)
Cyclocross (29)
Cyclocross Race (56)
COLNAGO MASTER (1)
MOULTON APB (0)
NATIONAL (5)
TREK MADONE (8)
Goods (28)
Sports (8)
Trail Running (2)
Gourmet (87)
Car (35)
MINI (32)
Jimny (0)
Goods (13)
Life (82)

Archive

Search

Road

Race
 Kinki
 Chubu
 chugoku
 Shikoku
 Kanto Region
 Thoku Region
 Kyushu
 Hokkaido, Okinawa
Road Racer

Hill Climb

レース
 Kinki
 Chubu
 chugoku
 Shikoku
 kanto
Tohoku
Kyushu
Hill Climber

Cyclocross

Race
Blog
Maker
Shop
CXer

Mountain

Race
Blog
Maker
Shop
MTBer

Truck

Race
Maker

Maker

Carbon Frame
Steel Frame
Titanium Frame
Cycle Parts
Cycle Wear
Wear

Shop

Cycle
Blog
Cafe
MINI
Pet

Blog

cyclist
Pet

Link

LINK FREE