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雨練

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RIDLEYX-BOWです。105の完成車で158,550円ってお買い得じゃないです?ロードタイヤ履けばロードと遜色ないし、オフロードタイヤを履けば段差も気にせずガンガン走れるのが良いですよね。オンロードは4.0barぐらい入れて、オフロードに入れば2.5barまで下げたりして、オフロードを取り入れたロングツーリングなんかも面白そうです。オンロード走るならVブレーキを取り付けたほうが良いかもしれませんね。今日みたいな小雨ぐらいなら気兼ねなく乗れるシクロクロス。岩谷峠1本だけ行ってきました。44Tダンシング縛りです。


箕谷側 13:37, Ave17.6km/h, Max28.8km/h, Cad61rpm, HR160bpm, Max169bpm, 274W


ヒルクライマーのブログ


  1. 2012/07/04(水) 22:42:12|
  2. Hill Climb
  3. | コメント:2
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コメント

シクロクロスって何気に興味があります。
バイク安いんですね~。
太いタイヤを履ける以外にはコンポなどロードと同じなんでしょうか?
  1. 2012/07/05(木) 03:56:47 |
  2. URL |
  3. タイガー #-
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

タイガーさん、シクロクロスはオススメです。
シクロクロスには、ほとんどロード用のコンポーネントが取り付けられています。
違いと言えば、仰るとおり太いタイヤを履きますので、フレームのクリアランスが広く、ブレーキは専用の台座が取り付けられています。
ブレーキはキャリパーではなく(一部取り付けられているものもある)、カンチブレーキまたはVブレーキが取り付けられます。
シールド性能が高いBBとハブがあります。用途によってはロード用でも問題ありません。
あとはアウターリングに46Tにされているものが多いです。
レースでは、ロードで余ったパーツを取り付けている方が多いようですね。
遊びの幅が広がりますよ~♪
  1. 2012/07/05(木) 22:57:03 |
  2. URL |
  3. ブチ #.sNy.DIY
  4. [ 編集 ]

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